JR東海道本線(京都線)の駅で島式ホーム2面4線下り側線1本の地上駅。敷地の一部は大阪府に属しホーム上に府境を示す表示がある。 徒歩3分のJR山崎駅とともに大山崎町の玄関口でアサヒビール大山崎山荘美術館やサントリー山崎蒸溜所、天王山への登山・ハイキングなど周辺観光地へのアクセスにも便利
京都府乙訓郡大山崎町大山崎西谷、京都市南西部に位置する大山崎町の南側、大阪府島本町との府境にあるJR西日本(西日本旅客鉄道)のJR京都線(東海道本線)の駅。駅スタンプは天王山。
東海道本線は東京都の東京駅から兵庫県神戸市の神戸駅までを結ぶJRの鉄道路線で、日本の鉄道路線としては最古の路線で、明治初期に初めて日本に鉄道が敷設されて以来、日本の鉄道交通・物流の大動脈を担い続けています。
1872年(明治5年)に新橋駅(のちの汐留駅)～横浜駅(現在の桜木町駅)間が日本で最初の鉄道として開業された後、関西では1874年(明治7年)の大阪駅～神戸駅間の仮開業を経て、1877年(明治10年)2月に京都駅～神戸駅間の営業が開始されました。
そして乙訓地域においては1876年(明治9年)7月26日に向日町駅～大阪駅間が延伸開業されることとなり、その中間駅として8月9日に設置されたのがはじまり。
その後1987年(昭和62年)4月1日の国鉄分割民営化によって西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となり、また1988年(昭和63年)には路線愛称の制定によって「JR京都線」の愛称を使用が開始され、その所属駅となっています。
島式ホーム2面4線を有する地上駅で、現在の駅舎は1927年(昭和2年)10月に竣工された木造平屋建ての建造物。
そして駅舎は京都府内に位置していますが、敷地の一部は大阪府三島郡島本町山崎にあることから、ホーム上には府境を示す看板が設置されており、このため島本町民の利用者も多いといいます。
また大阪方面にみられる線路の描く曲線は隣接するサントリー山崎蒸溜所にちなんで通称「サントリーカーブ」と呼ばれ、鉄道写真の有名な撮影スポットとして写真愛好家の間でよく知られています。
そして山崎の地は京都府と大阪府の府境に位置し、天王山の南麓、桂川・宇治川・木津川が合流して淀川となる三川合流の地で、淀川水運や山陽道で京都盆地と大阪平野を結ぶ古くからの水陸交通の要衝であり、かつては山崎宿がおかれた宿場町であり、また自然に作られた関門で軍事上の要でもある場所でした。
現在も交通の要衝として、国道171号が走り、名神高速道路が天王山トンネルを通過するほか、鉄道ではJR東海道本線や新幹線、阪急京都線の各線が当駅付近で集結し通過していきますが、山崎の地には阪急大山崎駅とJR山崎駅が設置され、近隣住民の交通手段であるほか、大山崎の史跡や観光名所をめぐる観光客にとっても利便性の高い駅となっています。
とりわけ北側にそびえる「天王山」は野球や将棋などで勝負を決する重要な局面、勝敗の分かれ目という意味で「天下分け目の天王山」などの形で用いられる言葉の語源となった山で、1582年(天正10年)の「山崎の戦い」の歳にこの山を先に占領した羽柴秀吉(後の豊臣秀吉)が本能寺の変を起こした明智光秀を破った故事にちなんで使われるようになったものですが、現在も天王山の一帯には「山崎の戦い」に関連した史跡が多く残るほか、ハイキングコースとしても整備されていて、登山やハイキングを楽しむ人々も数多く見受けられ、その登山道の入口のすぐそばに位置する非常に便利な駅となっています。
またその他にも駅前にある利休好みの二畳の草庵茶室で国宝にも指定される「待庵」のある妙喜庵をはじめ、駅周辺には秀吉が建てた三重塔が残る「宝積寺(宝寺)」、日本における「製油発祥の地」として知られる離宮八幡宮などの寺社仏閣のほか、古代から近代までの大山崎の歴史を紹介する大山崎町歴史資料館やアサヒビール大山崎山荘美術館やサントリー山崎蒸溜所など文化施設などもあり、合わせて巡るのもおすすめです。
サントリー山崎蒸留所前の踏切
大阪府と京都府の境
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